智能装备
产品概述
园区面积超过 2 平方公里以后，巡逻机器人的"点"式覆盖就不经济了——路线太长、班次太多、车不够用。无人巡逻车用 60～120km 的续航和 5～25km/h 的车速把巡逻变成"线"和"面"的覆盖，一台车顶一个班组；车顶可搭载无人机自动机巢，车到位、机起飞、空地一体，大园区的巡防效率是单靠地面机器人做不到的。
核心优势
- 续航里程最长：60～120km，全天候循环巡逻不换电
- 覆盖面大：车速与续航组合，大园区效率优势明显
- 载荷大：30～200kg，可搭载机巢、装备柜等大型模块
- 空地一体：车机联动，车到哪、无人机飞到哪
- 双链路通信：5G + 电台冗余，弱信号区域不断联
技术参数
| 参数项 | 指标 | 说明 |
|---|---|---|
| 自动驾驶 | L3～L4 限定场景 | 封闭园区内可实现无人化 |
| 续航里程 | 60～120km | 按巡逻班次测算核心指标 |
| 感知配置 | 激光+毫米波+多目 | 雨天与夜间可靠性基础 |
| 通信 | 5G+电台双链路 | 隧道与弱信号区必要冗余 |
| 最大速度 | 5～25km/h | 园区道路限速内 |
| 最大负载 | 30～200kg | 可搭载大型模块 |
适用场景
- 大型产业园区：2 平方公里以上园区主干道循环巡防
- 港口/物流枢纽：堆场与卡口之间的通勤巡检两用
- 景区/度假区：闭园后巡防 + 白天观光摆渡两用（载人版）
- 边境/机场围界：长距离线性巡逻，机巢联动补盲
选型建议
无人巡逻车有两个前置合规问题必须先确认：① 路线必须限定在园区内部道路，把市政道路纳入路线有合规风险，别规划；② 远程安全员要不要配、配几个——L4 限定场景也需要远程接管能力，安全员的人力成本要算进总账。还有一个实操建议：路线里的隧道、高架桥下等弱信号区段，务必确认双链路通信的覆盖，单靠 5G 在这些位置会掉线。
交付与服务
- 供货周期：8～16 周（含感知套件与机巢适配）
- 质保：整机 12 个月，自动驾驶系统 24 个月
- 部署：园区建图、电子围栏、远程接管链路测试、安全员培训
- 运营支持：首月驻场陪跑，协助建立巡防 SOP
常见问题 FAQ
无人巡逻车需要安全员吗？
L4 限定场景在封闭园区内可无人化运行，但建议保留远程安全员坐席，一人可监管多台车。完全无人的方案要结合当地监管要求确认。
和巡逻机器人（小型的）比，优势在哪？
规模。小型机器人是"点"的覆盖，适合单一建筑或小园区；无人巡逻车是"线"和"面"的覆盖，2 平方公里以上的园区，车是唯一经济的选择。
无人机机巢是标配吗？
不是，属选装模块。空地一体的价值在大园区和有高空巡检需求（屋顶、围界外）的场景，小园区用不上。
雨天能跑吗？
IP54 机型小雨可运行，暴雨建议停巡。感知套件的镜头清洁度对雨天识别率影响很大，建议选装自动清洁模块。